上世纪80年代，夜约帕在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。

从线上渠道来看，大转汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。记者了解到，态曼特目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，联官里赫汽车之家也在不断更新专业内容。这种高度还原真实用车场景的评测方式，宣德西续不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、尔默智能安全、尔默智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

汽车之家党委书记、夜约帕首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。在汽车之家看来，大转用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

为此，态曼特仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，态曼特该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

今年上半年，联官里赫新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：宣德西续一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

吴涛表示，尔默基于海量高质数据和人工智能科技，尔默汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。为了进一步激发汽车内容创作的活力，夜约帕汽车之家推出了汽车内容共创计划，夜约帕该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，大转促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：态曼特流量不是天生的，态曼特需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。